中国首条市场化定价货运铁路问世

中国首条市场化定价货运铁路问世

http://www.sxcoal.com 时间:20140929日 来源:经济参考报

   92818时,备受瞩目的神华准池铁路实现全线铺通。

  神华集团新闻发言人、新闻宣传部主任孟坚接受新华社《经济参考报(微博)》记者采访时表示,作为国家发改委批准的全国第一条货运价格市场化调节试点铁路,准池铁路的铺通标志着中国铁路货运价格市场化改革的开启。

  据孟坚介绍,准池铁路是国家“项目,也是神华集团和山西省重点建设项目。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站,横跨内蒙古、山西省两省区,线路正线长度179.862K m,设计标准为国家I级双线电气化25吨轴重重载铁路。该铁路投入运营后的近、远期运输能力分别为1亿吨和2亿吨。

  “准池铁路是一条在我国铁路运铁路。”孟坚说,“201441日,国家发改委宣布,正在建设的准池铁路开通运营后,货物运价将实行市场调节,由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价水平。这使得准池铁路成为中国首条放开铁路运输价格、实行市场化定价机制的货运铁路。”

  记者在采访中了解到,承担准池铁路投资和运营的神华准池铁路有限责任公司,是神华集团旗下混合所有制试点企业,由中国神华能源(85%)西企业—山西教场坪能源产业集团公司(15%)共同出资成立。准池铁路由此成为一条由国有企业与民营企业合资建设的铁路。

  “正是考虑到准池铁路这种混合所有制的投资、经营模式的特点,发改委才决定放开该线货物运输价格,实行市场调节。”国家发改委有关负责人介绍说,这是国内放开铁路运输价格的首次尝试,是贯彻落实党的十八届三中全会精神,完善主要由市场决定价格机制的具体体现。实施后,将对推进铁路投融资体制改革,鼓励、引导社会资本投资建设铁路,促进铁路健康可持续发展发挥积极作用。

  按照项目建设规划,准池铁路批复概算投资131.77亿元,建设工期为3 .5年。铁路建设者在铺架施工中,还两次实现单机双线日铺架16孔,创造了中国铁路建设史上的新纪录。

  另据了解,作为国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》项目,准池铁路的建成投运,将打通南北两大运输通道,并与神华集团既有的铁路、新巴准铁路和大准铁路,共同形成围绕“晋西、陕北和蒙南”主要煤炭基地的环型辐射状重载铁路网。

 

  该铁路网将围绕直径近200公里的三省煤源,形成中国及至世界最大的煤炭能源集散地(含蒙古国口岸—甘其毛道),通过朔黄铁路和大秦铁路两大南北运输通道直达沿海的港口码头,形成了强劲的运输能力,不仅可破解神华集团发展运输瓶颈,而且对保障国家能源需求也具有十分重要的意义。